5月20日上午，迎着初夏的微风，陪同施工现场成槽机引擎轰鸣声的响起，安徽路桥合肥新桥机场S1线工程首幅地连墙在固镇路站顺利开钻，此次地连墙首钻标记着合肥机场S1线正式步入围护结构施工阶段。

　　固镇路站位于固镇路与黄桂路交口，全长473米，趁魅站地下岩层强度高，地质条件差，支护结构接纳地下连续墙加内支撑形式。本期施工地下连续墙厚800mm，钢筋笼按形状分为“一”字型，“V”型，“L”型，“Z”型四种形式，共计180幅。5月21日下午，首段26.8m长，23.3吨重的大型地连墙钢筋笼犹如擎天玉柱一般在经过双机平台起吊、倾斜提升、水平运输后平稳入槽，进入地下。首段地连墙钢筋笼的乐成吊装入槽，为工程顺利推进涤讪了基础。

　　项目部在合肥轨道质安站、市轨道集团科学指导下，实时开展各方协调事情，克服施工现场周边管线迁改周期长、涉及事情量大的难题
；统筹设备引用和技术勘测应对地质岩层庞大，基坑开挖难度大的现状
；突破立异引用收支口矩形顶管施工，有效解决施工区域搭建对北二环路门路正常通行的影响
；积极响应地方政府疫情防控事情安排，严格落实防疫举措的同时追赶生产进度，把疫情带来的倒运影响降到最低。为包管总体工期受控，项目部在包管质量和宁静前提下，有序完成人员调配，原质料检测，机械验收等施工前期准备事情。

　　安徽路桥公司自2011年建成凤阳路上跨胜利路桥工程，攻克合肥城建史上首个地连墙工艺应用之后，不绝总结经验，磨炼技术，交出轨道交通1号线凤阳路地下趁魅站等优异答卷。时隔十一年，安徽路桥再度启航，在固镇路站打下新桥机场S1线工程地下连续墙第一钻，为合肥轨道交通建设的开山纪录再添一笔。

　　本次地连墙首钻意味着固镇路站主体结构施工已拉开帷幕，后续施工将进入大干阶段，在下一步施工建设中，合肥新桥机场S1线先行段项目全体人员将继续秉持初心前行，高效优质推进施工进度，做大干快上的“领跑者”，擦亮“安徽路桥”金字招牌，向安徽4188云顶集团集团建立70周年，党的二十大胜利召开献礼！