春风浩荡满眼春，万里征程催人急。吉康改扩建C1标项目自打进驻，即将面临跨省酣战的第二个春分，也是项目“好、快、上”要害时期，正积极加大人力、机械、物资投入，确保年后扬帆全速启航。

　　明媚春光照不进深深隧洞，但建设者们依然在黑黑暗负重前行。2座隧道总长4.757km，占C1标项目全程19.43km的25%左右，推进速度快慢，直接关乎全线总体进度。

　　“隧道内事情情况卑劣，黑暗、湿润、空气污浊……而施工技术却要求极高。目前，已投入200多工人，50多台机械，昼夜三班，24小时不绝歇，全力提高隧道工程进度。”隧道总卖力工程师徐腾辉介绍。

　　结合工程实际和项目部多番研究考察，在隧道施工工艺中，花了不少心思，引进先进的大型车载湿喷机械手，古板小型喷浆机不可满足中长隧道混凝土喷射进度的缺乏，得以很洪流平解决，有力提升了质量、进度，降低了施工本钱……”

　　披星戴月再加速，桩基工程再推进。春分时节，祖国南方田园一派忙碌，C1标项目也正值忙碌“春耕”中。

　　桩基施事情为桥梁工程的基础，常受到公路沿线衡宇拆迁、征地困难等倒运因素制约，严重影响施工进度，成为“拦路虎”。

　　“去冬以来，连续阴雨雪低温天气，导致桩基施工进度缓慢。项目部努力消减种种阻力，投入7台桩基同步施工，工程技术部制定专班、轮班制度，时刻盯在现场，满足施工技术要求，每天六点起床来到现场，一直加班到晚上十二点，用饭都在现场。春季正是最佳施工季，我们正努力把去年损失的进度补回来，目前，设计桩基444根，已完成214根，是桩基团队挣回面子！”技术员徐庆春为工友们竖起了大拇指。

　　匠心巧手造精品，不负人间好时光。年后复工复产以来，路基、桥梁、隧道等工程同步推进，共投入800余人，机械100余台，誓要打响虎年“第一枪”，塑造“品质吉康”的“金字招牌”，用巧手为老区人民打造一项项精品。

　　“我十年多一直从事预制梁场技术工艺，随公司从安徽第一次来山清水秀的江西遂川，很是喜欢。虽是个微缺乏道的工人，但希望能为红土地做些孝敬，刻苦事情，把徽匠武艺留在江西。”预制梁现场，一名工人朴实说道。

　　正所谓，人勤春来早，奋进正其时。